Restauration 31K 1983

[tripotemascagne]

C'est pour briser le retour (ça fait un petit jet) de Lockheed par le trou quand tu pompes bocal ouvert.

[Cigale13]

ok, c'est d'origine ?

[tripotemascagne]

Certainement je l'ai aussi. On la voit pas sur la microfiche, mais elle est exactement identique.

[Cigale13]

Ok, merci.

Tous les pistons et joints d'étriers sont changées, et les deux kits maitre cylindre également. j'ai tout repeint au Restom satin, avec une cuisson au four. En ce moment, je ponce les platines cale pied, quel boulot !

 

[Cigale13]

[Cigale13]

Le silent bloc des platine changé également, presque 50 bales les deux...

La moto (cadre sur roues) est chez le peintre pour le montage à  blanc des éléments, puis peinture. J'ai commandé les décals chez Emac, mais le peintre n'est pas chaud  pour les appliquer . Il préfère le faire à  l'aérographe (+200euros). 

 

 

[Cigale13]

En consultant les photos de 31k de 1983, je m'aperçois que l'intérieur du tête de fourche est, soit peint en blanc ou noir...

Quelle est le bonne couleur?

[clauderochefort]

noir a mon avis

 

[çafumme]

noir c est noir il y a de l espoir 😀

[Cigale13]

J'ai reçu les éléments peints, je suis très content du résultat. Tout a été peint, car on a eu beau coup de difficultés avec les transferts. Seules les sigles 350 rd ont été conservés.

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=21/28/p295.jpg][img]https://zupimages.net/up/21/28/p295.jpg[/img][/url]