taille reelle d'un piston

[herve]

Bonjour,

J'avais des pistons namura qui faisaient pas mal de bruit.
J'ai démonté le haut moteur.
Le diamètre des pistons à 1 cm du bas fait 64,64.
Le diamètre mesuré a plusieurs endroits de mes alesages fait 64,75.

Question quand on commande des pistons en + 0,75 TKRJ ou Prox quelle est la taille réelle des pistons ?
Merci .

[tripotemascagne]

Salut, c'est pas du 0,75 mais un TKRJ en côte 1,25.
Au bout de la jupe 65,20

[squale]

Salut

Tu es sur ?

pour moi un TKJR en 0.75
donne 64 + 0.75 soit 64.75 et dans la vraie vie, en général 64.72 ou 64.73mm


Ou alors j'ai mal compris les données du problème

[tripotemascagne]

Si c'est pour moi, j'ai bien précisé que c'est pas 0,75 mais 1,25 la côte de mon piston.

[squale]

OK bien vu pour toi
J'avais mal lu

[herve]

Si c'est pour moi, j'ai bien précisé que c'est pas 0,75 mais 1,25 la côte de mon piston.

Ha ok, j'avais pas compris

J'ai fini pas commander une paire de TKJR, ceux que j'ai reçus font 64,70 avec un gros deglacage ca devrait le faire.

[sdek]

La dilatation de l'aluminium est de ± 1 mm par mètre pour une différence de température de 35 ºC. Donc quand on fait une mesure du diamètre d'un piston dans son garage (froid) ou dans son logement (chaud), la différence peut faire quelques 100 ièmes de mn sur les 6,4 ou 6,5 cm de diamètre du piston.
Je pense que c'est le technicien qui réalèse le cylindre qui sait quand le couple piston/cylindre est bon. En plus les deux éléments sont à la même température au moment du travail.
Alors choisir quelqu'un qui connait bien son boulot pour accoupler des cylindres et des pistons est essentiel.

En clair : les mesures ne valent que si les conditions dans lesquelles elles sont prises sont identiques (température, instrument de mesure et autre).

[sdek]

Je reviens pour faire un peu de mathématiques.

± 1 mm par mètre pour une différence de température de 35 ºC, ça fait 1/1000 pour 35 º.
Ramené aux 64 mm d'un piston ça fait 0,064 mm pour 35 º.
Donc 0,032 mm pour 17 º.
En conclusion, si la mesure du piston est faite à 5 º ou à 22 º l'écart de mesure sur le piston peut faire 3/100 ce qui n'est pas rien.

Alors peut-être faut-il mesurer nos pistons quand ils sortent du congélateur ou quand il fait 40 º dehors pour les ajuster à nos cylindres ???

Je ne pense pas. Cylindres et pistons doivent être et sont à la même température au moment du réalésage ou du déglaçage et ce qui compte c'est "la main" de celui qui fait le travail.

Donc les mesures ont un intérêt pour connaitre la côte de réalésage d'un cylindre parce que c'est en 1/4 de mm

[tripotemascagne]

Si je me souviens bien les côtes de précision sont données pour une température ambiante d'une vingtaine de degrés.

https://ateliergrare.fr/blog/usinage-p ... ermique/

[herve]

hello,

C'est une bonne remarque.
J'avais mis mes pièces et mon palmer au "chaud".
C'est vrai qu'en ce moment ça caille dans le garage.

Pour une différence de température de 20 degrés entre 2
mesures , je trouve 2,95 centième d'écart c'est beaucoup en effet.
Pour 5 degrés d'écart 0,74 centième.

Un site pour se faciliter le calcul.
https://editions-petiteelisabeth.fr/cal ... leur_5.php