Le site de la Yamaha 350 rdlc

Donc vous recommander plutôt ces "clapets" que le robinet pour couper l'huile a l'arret ?

 

Comme au resto si tu es un gourmand de la vie, tu peux mettre les 2, fromage ET dessert.

J'aime bien prendre Entrée, Plat, Fromage et Dessert😂

 

Sans rire, petite question qui doit vous paraitre idiote........... en 1980 mes 4L0 n'avaient aucun soucis avec le remplissage des carters par l'huile 2tps meme suite a un arret de 2 semaines, c'est "l'age" des pompes a huile qui a engendré ce soucis ?

Car ce LC roulera fréquemment, donc est ce un problème récurant maintenant ?

Ne pas oublier le vin, surtout pour le fromage ...

Effectivement cela devient récurrent, il est possible que les ressorts deviennent moins fermes et donc les clapets moins étanches; autre possibilité : des impuretés dans l'huile qui s'accumulent sur la bille et la rendent moins étanche avec le temps.

Et peut-être tout simplement la différence d'usage : dans les années 80, c'était une utilisation quotidienne donc l'huile n'avait pas le temps de s'accumuler, aujourd'hui on est loin de s'en servir tous les jours.

peut être aussi que les huiles de synthèse de maintenant sont plus "fluides" que celles de l époque, perso cela ne m est jamais arrivé.  

Les billes et les ressorts sont vendus chez yamaha, mais c'est tres tres chiant a changer.

Demontage de la pompe a huile et deboiter les sorties de canalisation  en prenant soin de les proteger pour eviter de les marquer.

Pas sûre que ça solutionne le pb car le siege ou la bille se pose doit etre propre.

Mettre des clapet externes (dont j'apprends l'existence) c'est beaucoup plus simple.

Autre solution mettre une pompe a huile neuve 😉 ,mais ça coute un billet .

 

 

Billes et ressorts dispo chez Yam ??

Alors là  !! tu as la réf ?

Il y a 4 heures, herve a dit :

 

Autre solution mettre une pompe a huile neuve 😉 ,mais ça coute un billet .

 

 

C'est dispo ?

Tu as une idée du tarif pour une pompe de 4L0  ?

Salut à  tous

J'ai acheté des billes et ressorts chez yam il y a 5-6 ans.

Ca n'a rien changé ...

Je n'avais rien remarqué sur les vieilles billes: pas de matage apparent. Pour ce qui est des sièges, très difficile de voir si ils sont matés ou pas.

En tous cas j'avais rien vu, j'avais nettoyé au mieux et remonté les ressorts et billes neuves.

Je viens de regarder les parts list, billes et ressorts sont toujours dispo, pas la pompe à  huile pour 1WT

Philippe

Il y a 15 heures, push a dit :

C'est dispo ?

Tu as une idée du tarif pour une pompe de 4L0  ?

La pompe était dispo chez YAM il y a encore 3 ans (un peu plus de 200 euros), mais aujourd'hui (mars 2025), elle ne semble plus dispo ...