Le site de la Yamaha 350 rdlc

Voila je suis en train de retaper un 4LO de 1980 et dessus y a des pots arrows

est ce que quelqu un connait ?

qu est ce que ça apporte a part le miaulement infernal que ça fait ?

est ce que au niveau des carbus il faut un reglage specifique et si oui lequel?

autre chose sur ma becane y a plus de batterie mais ça tourne sans

Que faire

1) laisser comme ça?

2) refaire tout le circuit qui a l air d avoir ete pas mal bidouille sachant que j y connais pas grand chose?

merci d avance de vos conseils

il faut remettre une batterie car sinon tu va faire griller ton regulateur ...

il faut remettre une batterie car sinon tu va faire griller ton regulateur ...

A mon idee ça devais tourner comme ça depuis belle lurette alors je sais meme pas si y en a encore un regulateur en meme temps je sais pas comment c est foutu ni a quoi ça sert

Arrow = bonne drogue -> si tu les gardes pas d'autres en voudront bien !

alors pas de specialistes pour un petit conseil a un pov debutant??

alors pas de specialistes pour un petit conseil a un pov debutant??

salut et bienvenue

le regulateur c'est la piece 19 sur la microfiche .ça sert à  réguler la tension entre les differents régimes moteur .l'alternateur ne débite pas pareil à  1500 tours ou à  8000 .hein?

et ça ressemble à  ça:

pour les arrows bein ça court pas les rues c'est pour ça que gens répondent pas :lol4:

et là  tu trouveras plein de réponses :

http://www.rd350lc.net/indexFR.htm

ah si je suis du 47 marmande .

salut et bienvenue

le regulateur c'est la piece 19 sur la microfiche .ça sert à  réguler la tension entre les differents régimes moteur .l'alternateur ne débite pas pareil à  1500 tours ou à  8000 .hein?

et ça ressemble à  ça:

pour les arrows bein ça court pas les rues c'est pour ça que gens répondent pas :lol4:

et là  tu trouveras plein de réponses :

http://www.rd350lc.net/indexFR.htm

ah si je suis du 47 marmande .

merci tripôtemascagne

ben on est presque voisin moi je suis ne a La Reole et j habite pres de Castillon la bataille

alors si t avais besoin de pieces (moteur presque exclusivement) j ai 2 moteurs quasi complets demontes dans mon garage

par contre merci pour tes explications electriques c est cool etr du coup j ai envie d abuser est ce que par hasard tu n aurais pas le shema pour 1 4 LO de 1980 ?

et c est si rare que ça des pots arrows?

9a apporte vraiment quelque chose?

slt

les arrows sur 1 lc apportent des cvs et prise de tours

si tes elements de filtre et boite a air sont d origine , tu touches pas aux reglages carb

parcontre

verifie quand mme

que tes cylindre(les 2 ) soient des 4lo 1er ou 2eme modele

que tes carbus (les 2) soient des 4l0 00 ou 4l0 01 et avec les bons reglage dedans

slt

les arrows sur 1 lc apportent des cvs et prise de tours

si tes elements de filtre et boite a air sont d origine , tu touches pas aux reglages carb

parcontre

verifie quand mme

que tes cylindre(les 2 ) soient des 4lo 1er ou 2eme modele

que tes carbus (les 2) soient des 4l0 00 ou 4l0 01 et avec les bons reglage dedans

merci claude

je crois que je vais noter ce qui est grave sur mes carbus et cylindres et je demanderais conseils aux specialistes averti de ce forum

j ai bien l impression que heureusement que j ai pas acheter cher(350€) ma rd car y a du boulot et ça coute pour l instant j en suis a 200€ de refection freinage avant 100€ pour le cable gazs/pompe a huile

j avais plus de boucle arriere de cadre plus de batterie avec faisceau bidouille a l arrache je vais acvoir une peinture a faire enfin bref du taf grave

c est le pb de la restauration des motos pas chere / epave

ca coute beaucoup de travail/ sous/ temps/ emmerde

j ai du taf en ce moment

je passe pas trop a lordi

pour les specs va voir sur le site a xav

http://www.rd350lc.net/indexFR.htm

tu va y trouver toute la doc

te manque 1 scan

patrick te le fera sans bleme

tu as besoin d autres renseignements

post ici

ou mail moi

slt