c'est le week end prochain et le championnat aura tous ses champions
c'est le week end prochain et le championnat aura tous ses champions
Et ses championnes !!!
merci Stéphane
Claude est vice Champion (et pas champion du vice hein .. d'accord ?) en VMA CLASSIC avec sa 4L0
pas la peine de le féliciter pour lui il est le premier des perdants
bon je le félicte quand même il a pas démérité
félicitation claude belle performance quand même ![]()
bon
evidement que je suis pas content
c est 1 peu comme quand tu joue au ping pong ou monte sur 1 ring , t es 2eme , tu as perdu
la c est idem
j y allais pour faire podium final , mieux que l an dernier (3eme ) donc ... 1er
j en profite pour remercier elodie et jean fred pour l assistance sur les circuits
sans eux pas de si bons resultats
patrick tripote pour les plaques numeros et support (graces a elles + 10 kmh)
alain et tous les autres qui sont venus donner la main sur 1 circuit ou 1 autre
stephane qui en bon pilote emac m a "ramene " 2 titres cette annee
le post classic 350 et le vma evolution et 5eme au mans a l icgp
(stephane est pas 1 ingrat pour renvoyer la balle , c est assez rare pour etre signaler )
son pote philippe pour sa gentillesse et les beaux tee shirt
les potes sur les circuits qui sont bien sympa de me supporter quand je suis mal lune (99% du temps sur les circuit)
seb qui m a passe 2 cylindres d occase en pieces de secours et qui m ont permis de faire la 2eme manche de magny cours et de me passer de quoi me faire 1 moteur de secours en rabe au cas ou
mon sponsor principal : EMAC qui m a rien refuse comme les autres annees
merci aux femmes des potes qui nous font des gateaux et petits plats
merci a tous ceux que j oublie (comme souvent ) mais qui se reconnaitrons
Je te comprend tout à fait, perso ! Mais vice-champion quand même, hein !
En dehors du résultat, avec ton mauvais poil moi tu me fais marrer, je me régale à chaque fois
:D ![]()
félicitations claude !
moi j'ai toujours pas compris le règlement, t'as un 4LO tout d'origine (du moins de l'extérieur
) face a des 500 suz avec des cadres "quivonbien" des freins "tiptop" et des carbus"grocomça" ou des 650 600 500 ducat et tu les a mis minables dés qu'il pleut ou que ça tourne
.
alors chapeau l'artiste
et quand je dis "du moins de l'extérieur", c'est qu'on voit vraiment une RDLC comme à l'origine, avec ses jantes aussi large qu'un peugeot 103, ses p'tits carbus et ses pots stock et son freinage d'origine. Pas de brembo, akron, dell'orto énorme ou encore habillage poly
. Par contre, question mise au point et metrologie, y'a la patte EMAC, et ça, c'est top ![]()
'tain, ça s'arrose à moto légendes, tout ça !!!! Bravo !
Je remercie tout les participants et accompagnateurs, qui m'ont permis de vivre de vrais moment entre passionné.
Je remercie particulièrement Claude, Elodie, Stephane et Phifi, pour....