Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
http://www.350rdlc.fr/
Bonjour.
Â
J ai cassé un roulement de pied de bielle sur ma 350 wu et un morceau du roulement m'a rayé un cylindre qui était déja en dernière cote de réalésage.
Je pense que je vais devoir changé les cylindres et ma question était de savoir si les cylindres de wt étaient les memes que les wu,et y a t il des modifs à faire au niveau admission ou échappement pour que ca marche???
Â
Tu peux faire rechemiser tes cylindres plutôt que de retrouver d autre cylindre .Â
Même si le coût peut paraître exorbitant , cela vaut le coup de le faire sachant que les cylindres de LC se fond de plus en plus rare et que neuf quand ils étaient encore dispo chez Yamaha un cylindre coûtait 900euros piece !Â
Tu peux aussi les envoyer en traitement nickasil pour environ 350 euros chez Revaltec !Â
Ensuite il existe encore une côte après 66 mm , une seuleÂ
cylindre 1wt 1 wu = kif , derniere cote realesage apres yam c a d 65mm ou derniere sur cotte = 66mm?Â
sinon dommage pour toi j avais mis 2 cyl de 1wt rea a neuf avec piston complet sur ebay , mais vendu les 2 : 650euros cylindre rea en 65,00Â 0kms et pistons complet x 2Â
le nikasil : pas + de 0,5 au diametre , conseilÂ
Il y a 2 heures, clauderochefort a dit :
cylindre 1wt 1 wu = kif , derniere cote realesage apres yam c a d 65mm ou derniere sur cotte = 66mm?Â
sinon dommage pour toi j avais mis 2 cyl de 1wt rea a neuf avec piston complet sur ebay , mais vendu les 2 : 650euros cylindre rea en 65,00Â 0kms et pistons complet x 2Â
le nikasil : pas + de 0,5 au diametre , conseilÂ
Merci pour ta réponse dommage pour tes cylindres qui m'auraient interressé je vais voir pour faire rechemiser peut etre.
Il y a 12 heures, bandicot60 a dit :
merci pour l'info je pense que c'est ce que je vais faire.
Â
Il y a 12 heures, bandicot60 a dit :
encore
Â
