Bonjour,
un Anglais qui avais acheté une 4L0 en Allemagne en '90 après l'avoir revendue, viens de la récupérer mais il se pose une question:
il a un N° moteur cadre 4 L0 – 100098 
alors que tout le monde sait que:
1980 débute à 4 L0 – 000101
1981 à 4 L0 – 100101
les papiers disent "imported into Germany on 25 April 1980"
elle a les tirants moteur mais pas les vis de purge de fourche.
En france, la 4L0 qui a servi à l'homologation était la 4L0 - 000099.
qu'en pensez-vous ?
Xavier
Alors ce que j'en pense...
En France on a homologué la 99? Bin en Allemagne ou en Angleterre c'était peut-être la 98 ou avant?
Elle a les tirants moteur? En plus le numéro étant 100098 il s'agit donc d'un modèle 81!
Elle n'a pas les purges de fourche? Ce ne serait pas la première 4L0 à avoir une fourche changée! 
ou la premiere a etre refrappée 
C'est ce que j'avais pensé et écrit en premier, mais en y réfléchissant bien...
l'homologation chez nous ne s'est sûrement pas faite avec la même que chez les Rosbifs!
Enfin, je vois ça comme ça, pitêt je me gourre!?
l'homologation chez nous ne s'est sûrement pas faite avec la même que chez les Rosbifs!
Bah non! Les anglais ont le guidon de l'autre coté!
Et oui! Vous en avez révé, je l'ai fait! 