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yves
Messages : 1354 Inscription : 07 juin 2006, 19:22
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par yves » 22 janv. 2013, 22:22
C'est vrai aussi qu'il y a des trucs bizarres à ce nveau
Exemple, ma 1UA
sur circuit, avec le poireau que je suis juché dessus, ca chauffe pas
Au mois d'Aout, coince dand le taffic à Montrichard, suis dans le rouge et je coupe
donc, la vérité est ailleurs, une fois de plus
Disons que tu as trouvé pourquoi il y a des ventilateurs sur les motos de trial et sur les scooters.
Si ça se trouve lorsque le LC a été créé, les embouteillages n'existaient pas .
Plus sérieusement, j'ai retrouvé ça dans le forum:
http://www.ebay.com.au/itm/290809405170?nma=true&si=3Hi0FbO%2FYs%2Fp8mlV25QObaBCiis%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true
Hormis le prix en $, je ne sais pas ce que ça vaut.
sebastien
Messages : 1810 Inscription : 06 juin 2006, 11:37
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par sebastien » 23 janv. 2013, 10:50
Par expérience, je dirai qu'un radiateur d'origine avec un circuit de refroidissement en état, suffit sur un 31 k (pour une configuration d'origine).
Par ailleurs, j'ai vu, je ne sais plus sur quel forum, une fabrication sud asiatique pour pas très cher pouvant convenir à nos motos.
EBAY chine , y a des radia épais en alus pour 100 euros ou un truc du genre , même pas de question à se poser .....
Edit : C'est bien le lien d'Yves , pas de question à se poser encore une fois à ce prix ....
Jean-Fred
Messages : 2350 Inscription : 19 juin 2006, 00:53
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par Jean-Fred » 23 janv. 2013, 13:10
Effectivement
Toopack
Messages : 717 Inscription : 06 juil. 2009, 20:41
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par Toopack » 24 janv. 2013, 19:24
127,60 avec le port , qualité "correcte" ( un collègue anglais en a acheté un) -> vraiment aucune question à se poser
daniel996
Messages : 134 Inscription : 20 oct. 2007, 15:24
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par daniel996 » 24 janv. 2013, 20:14
la moto va bien , le pilote aussi et c'est un radia 1wt ........la même pour l'autre .......
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=86&u=10018797
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=87&u=10018797
l ancêtre
Messages : 419 Inscription : 21 nov. 2010, 11:04
Motos : 1wt transformé en 1ua 1 proto piste partie cycle 125 belgarda avec moteur 31k
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par l ancêtre » 24 janv. 2013, 20:51
Je confirme !
la 1 ère :Je l'ai vu rouler au VMA à Ledenon cet été , ça envoie du bois
la 2nd : jamais vu ce cadre. Qu'est ce c'est ???
clauderochefort
Messages : 4620 Inscription : 19 juin 2006, 09:40
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par clauderochefort » 24 janv. 2013, 21:32
slt daniel
fred a 1 radia de 4lo surtout a la HS
car je l ai depane d 1 bouchon de radia
Dave Gough
Messages : 48 Inscription : 13 mai 2008, 20:48
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par Dave Gough » 06 févr. 2013, 15:22
Salut, J'ai monté un rad de 4L0 sur mon 31K, mais je n'ai vu pas beaucoup de différence. Mon moteur est comprimé et tourne dans les 3/4 du gauge température d'origine donc il tourne trop chaud idéalement. L'avantage du rad 4L0 est il beaucoup plus étroit, donc quand tu tombe, ce n'est pas le rad qui tape en premier. Au niveau de refroidissement je n'ai trouvé rien en différence.
D'ailleurs les additifs sont interdit par le FFM pour le compétition.
Jean-Fred
Messages : 2350 Inscription : 19 juin 2006, 00:53
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par Jean-Fred » 06 févr. 2013, 19:04
L'avantage, c'est aussi que tu n'es pas obligé de tout dezinguer pour refaire le niveau