Bouteille à la mer

[serge]

Bonjour les gars,
j'habite Toul en Meurthe et Moselle, près de Nancy.
Sur ma machine j'ai un CDI de 57V depuis fort longtemps suite aux caprices de celui d'origine, le faisceau n'a pas été modifié juste une adaptation pour que ça fonctionne.
Je suis preneur pour un essai même celui qui démarre une fois sur dix, ça me rappellera des souvenirs.
Je veux bien acheter un CDI DEV'MOTO mais d'abord lever le doute.
Merci d'avance starskytson1 et Hervé pour votre proposition.

[herve]

Ca fait un peu loin pour venir le chercher.
On peut voir pour un envoi ?
Je t'envoie un mp

[starskytson1]

Bonjour.
Je viens de lire ton avant dernier message. En fait j'ai pensé à un allumage de 57v que j'ai acheté d'occase et qui fait comme le tien: Des étincelles mais démarre très mal ou pas du tout. Du coup la piste de l'allumage me semble pertinente. Je comptais le re-tester en vérifiant toute la connectique mais ça doit être sa façon de "rendre l'âme"

[tripotemascagne]

N'oubliez pas l'excellent tuto de Gérard sur les CDI de nos brelles http://guzzi.1000s.free.fr/telechargem ... UA-50.pdf

[serge]

Bonjour à vous tous,
désolé je ne suis pas trop sur le net en ce moment, horaires particuliers.
Mon allumage actuel 1UA.
Starskytson1, c'est pour ça que je pense à lui.
Hervé je t'ai répondu.
Tripotemascagne, excellent ce tuto je vais pouvoir tester 2,3 trucs.
Merci, je donnerais des news quand j'aurais pu tester le CDI d'Hervé et le reste.

[Vince21]

Hello,
Je viens de prendre connaissance de ton post.
Est-ce que ton problème ne pourrait pas être lié à une mauvaise masse?

[serge]

Hello Vince, désolé pas trop sur le forum ces temps-ci.
Tu m'as fait une piqure de rappel concernant les masses, mais non ce n'est pas ça.
En ce moment je me bats avec le CDI qu'Hervé m'a gentiment prêté mais elle refuse toujours de démarrer. J'espère que je vais l'avoir car il m'a dit qu'il fonctionne 1 fois sur 10 alors tous les jours vais kicker mais pour l'instant sans réussite.
Ce qui me pose question c'est qu'avec les deux CDI je n'ai pas d'étincelle et pourtant le stroboscope s'allume, donc j'ai bien de la haute tension sortie bobine mais pas d'étincelle ni conformément à la RTA lors du test bobine ni aux bougies.
Pour rappel bobine remplacée, bougies et anti-parasites neufs.
Je pige pas.

[phildu31]

Tu fais comment quand tu dis que tu ne vois pas d'étincelle ?
( La question n'est pas anodine ... )

[serge]

Quand j'applique la procédure de la RTA, il ne se produit aucune étincelle. Sinon je mets la bougie sur un boulon de la culasse (à la masse donc), je kicke et pas d'étincelle entre les électrodes. Quand je mets cette même bougie sur mon 1300 là j'ai une belle étincelle bleue entre les électrodes, toujours à la masse de la culasse bien sur (du 1300 ).
Et si les bougies sont vissées à leur place, pas de démarrage et lorsque je re-démonte la (les) bougie(s)s elle(s) est (sont) mouillée(s).

[phildu31]

Ok, CDI H.S. donc.

Pour le test, tu peux sortir les 2 bougies, les relier ensemble par leur corps et les laisser en l'air, inutile de les relier à la masse.
Sans la compression, tu peux alors kicker à la main.