Le site de la Yamaha 350 rdlc

 Là , tu te poseras plus de questions. http://www.pit-lane.biz/users/3313/47/10/07/smiles/771973.gif

Les disques avants sont pas dans le bon sens.  😋

Oui j'ai remarqué ça, je vais tout démonter de toute façon et refaire les étriers (trop de rouge sur cette moto, j'ai en stock de la peinture étrier gris titane, ça sera beaucoup plus sobre et il me reste 6 pistons d'étriers de 31k neufs que j'avais acheté par erreur quand je remontais la 1WT :p). Tu remarqueras aussi le plomb boulonné à  la jante ainsi que les trous qui ont du être fait pour alléger l'ensemble, dommage d'avoir massacré ces roues mais bon, on voit pas la date des pneus non plus, je lance les paris, qui tombera juste? 🙂

 

 

si tu as achete 6 pistons d etrier 31k 83 84 , tu pourra te servir que des 2 ar , les av sont comme 1wt , les jantes sont noires d origine 

 

Toujours la pour peter l ambiance Claude 😔.

Bon, j'ai fini de démonter le bas moteur, c'est mitigé, rien de catastrophique, mais il était temps et j'ai évité le pire...

En gros, les joints spi étaient sur le départ, celui côté allumage est à  moitié fondu et la lèvre intérieur inexistante, je comprend pas comment il ne fuyait pas, m'enfin. Ensuite le vilo a été mal monté, les pions des roulement centraux n'étaient pas en face de leur logement au moment du serrage, ils se sont gentiment écrasés et ont laissé une belle empreinte dans les carters, rien d'irrémédiable mais ça veux dire que quoi qu'il arrive le vilo n'est pas réutilisable en l'état :

 

Par chance ils n'ont pas tourné que ça soit les intérieurs ou les extérieurs, donc même s'il y a une trace dans les logements au centre ça ne remet pas en cause l'intégrité des carters, j'ébavurerai ça proprement et voila. Je vais donc repartir en plus des cylindres et pistons neuf sur un vilo neuf (modèle d'origine avec roulement japonais et tout le toutim), c'était pas prévu au budget mais bon, c'est le prix de la sérénité.

Par chance la boite n'a rien et les pignons de 5 et de 6 n'ont pas souffert d'un manque d'huile, je réserve un traitement particulier à  la boite et ça fera l'objet d'un autre sujet pour vous montrer ça. Une fois que j'aurai rassemblé toutes les pièces et remonter le moteur, je prendrai la mesure du squish et j'optimiserai ça avant de refermer.

 

Donc voila comment on part d'un "je jetterai un oeil à  la segmentation" pour arriver à  "je fais une resto complète", heureusement que je l'ai pas acheté trop chère, moralité, ne faites pas confiance à  ce qu'on vous dit, partez du principe qu'il faudra tout remplacer, même si je l'avais en tête au moment de l'achat j espérais un peu pouvoir me reposer sur les entretiens précédents, raté :p.

Le problème c'est que quand on dit ça a un nouvel arrivant, il ne nous croit pas

Et en général , pour éviter les commentaires , on s'écrase et on laisse pisser ....

 

Bravo à  toi pour ce travail et ce sauvetage moteur 

Je me pose la question; comment un joint peut fondre de la sorte si ce n'est avec une flamme 

Je me suis posé la question aussi, la réponse la plus simple que j'ai trouvé serai que le roulement n'est pas non plus en bon état, que le vilo était forcément serré bizarrement vu que les pions étaient pas dans les logements et que le roulement extérieur côté allumage a pu surchauffer avec les frottements supplémentaires dues à  sa mauvaise position. Le plus étonnant c'est que c'est l'intérieur du joint, à  cet endroit il est à  priori balayé par de l'air plutôt frais. J'ai aussi lu des trucs sur des allumages qui chauffaient plus que de raison mais j'y crois pas trop, on saura jamais je suppose, je verrai à  la remise en route avec une caméra thermique si je ne vois rien de particulier, je finalise la commande des pièces ce weekend, ça sera plutôt rapide ;).

 

Edit : une autre explication serait que ce qu'on voit c'est pas du joint fondu mais de l'huile de boite colmaté qui serait passé par l'autre joint (puisque celui-là  était pas en forme, pas de raison que celui d'en face le soit plus, je vais vérifier demain, j'avoue ne pas avoir pris le temps de le nettoyer vu que ça part à  la poubelle.

Le 07/02/2024 at 19:26, squale a dit :

Le problème c'est que quand on dit ça a un nouvel arrivant, il ne nous croit pas

Et en général , pour éviter les commentaires , on s'écrase et on laisse pisser ....

 

Même chez les anciens inscrits, il y en a quelques uns bien têtus prônant le "laisser tel quel", notamment un du coté de Poitiers ...