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Re: Restauration 31K 1983

Publié : 09 oct. 2021, 19:57
par Cigale13


La bulle n'étant plus dispo chez YAM, avez vous une bonne adresse (bulle avec partie peinte en noir) à  me communiquer ?:rolleyes:



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 28 nov. 2021, 14:47
par Cigale13


Après une pause, çà  avance doucement. J'ai donc remonté les étriers avec les joints YAMAHA. Mais j'ai beau purger, le levier est encore trop mou...




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Re: Restauration 31K 1983

Publié : 28 nov. 2021, 14:49
par Cigale13


Sinon, tout a été pratiquement remonté sans trop de soucis, démarrage imminent...




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Re: Restauration 31K 1983

Publié : 28 nov. 2021, 17:13
par tripotemascagne


Si ça freine , tu roules un peu, et tu purges à  nouveau. Elle est belle. 👍



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 28 nov. 2021, 20:19
par NeKiKool


Il y a 3 heures, tripotemascagne a dit :




Si ça freine , tu roules un peu, et tu purges à  nouveau. Elle est belle. 👍






+1, fais quelques centaines de mètres et freine, ça va venir ;).



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 29 nov. 2021, 10:44
par Cigale13


ok, çà  me rassure pour les freins.




J'ai mis l'essence dans le réservoir, position ON sur le robinet, et...le carbu gauche dégueule par le reniflard au bas de la cuve.




Donc, le robinet ne fait pas son boulot (j'ai changé tous les joints), mais çà  coule quand même (une goutte toutes les 3 secondes). Cà  ne devrait pas couler non ?




Et donc aussi un problème de niveau de cuve ou pointeau pas étanche ?




Dans un premier temps, je viens de commander deux kits pointeau origine MUKINI chez EMAC, car je ne les avais pas changés. Avant la resto, ils étaient étanches mais bon, ils avaient 37 ans...




 




Quant au robinet...😕



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 29 nov. 2021, 19:12
par rd2t


Il y a 8 heures, Cigale13 a dit :




 




J'ai mis l'essence dans le réservoir, position ON sur le robinet, et...le carbu gauche dégueule par le reniflard au bas de la cuve.




Et donc aussi un problème de niveau de cuve ou pointeau pas étanche ?






Bonsoir,




Si c'est un robinet à  dépression (je ne sais pas sur 31K), ce n'est pas normal !




Surtout un pb de pointeau ! Le niveau de cuve n'a rien à  voir tant que le moteur ne tourne pas. Mais si c'est un robinet classique, il y a pas de pb avec le robinet. Il ne faut pas hésiter à  changer les pointeaux : 10 ans max.



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 29 nov. 2021, 23:23
par Cigale13


C'est ce que je me suis dit, les pointeaux...




Cet aprèm, j'ai re changé les joints du robinet (à  dépression) et çà  refuit 😐.




Bon, j'arrive à  la fin de la resto, je change le robinet, c'est encore dispo chez YAM.



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 30 nov. 2021, 07:25
par rd2t


Il y a 8 heures, Cigale13 a dit :




Cet aprèm, j'ai re changé les joints du robinet (à  dépression) et çà  refuit 😐.




Bon, j'arrive à  la fin de la resto, je change le robinet, c'est encore dispo chez YAM.






Bonjour,




Si le robinet à  dépression fuit, c'est peut être un pb de la membrane… (état ou montage)




En PRI ça coule ?




Avec une faible quantité d'essence, en réserve (et en PRI) ça doit couler, mais pas sur ON ? C'est un indicateur d'une mauvaise position du joint ! (position des trous)



Re: Restauration 31K 1983

Publié : 30 nov. 2021, 16:42
par Cigale13


En PRI, çà  coule bien.




Mais en position ON ou RES, çà  goute .