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Ta BA, sans le couvercle, elle pourrai passer ou pas ?

Ca tranquiliserai le flux un minimum

Tu graisses les parois pour coller la grosse merde, ou te te refait un cache au dimension de ta machine

Pour le LDR c'est exclusivement eau sur piste, l'autre est interdit car gras et en cas de chute risque de le rependre sur le bitume .

Faut juste penser à  le remplacer par du 4 saisons à  la fin de l'année lorsque arrive l'hiver et que tu l'as stocke, pour éviter qu'il ne gèle .

Attention aussi de ne pas prendre de l'eau calcaire ou déminéraliser .

OK, merci à  Jean-Fred et à  Jérôme.

Je vais regarder la place qu'il y a sous le réservoir pour essayer de loger la boite à  air et éventuellement la modifier.

Il me reste pas mal de choses à  dégrossir mais on va y arriver.

Merci aussi à  Sébastien pour l'adresse pour les gicleurs.

Je ne sais pas celle que t'as filé Seb, mais sinon il y a Charamon (vers Nantes) .

http://www.charamon.info/catalog/gicleurs-pour-carburateur-mikuni-p-27005.html

(45760) Le nord Est d' Orléans jéjé, le nord Est d' Orléans

:D

C'est bien ce que je disais vers Nantes, vu d'ici bref le Nord .

De toute façon pour aller de Paris à  Orléans, il faut bien passer par Nantes, n'est-ce pas Jérome?

Merci pour les tuyaux.