Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
https://www.350rdlc.fr/
J'ai trouvé un peu de temps pour continuer le 4L0.
Départ du cadre en peinture époxy:
Quelques réparations au niveau des supports de béquille centrale:
Envoie de la visserie en électro-zingage:
à‡a bosse bien par là !
J'ai hâte de voir le résultat sur la visserie...
Carters moteur nettoyé, sablage à la bille plastique et traitement chimique anti corrosion des carters latéraux:
Un petit UP, pour la question piston.
En terme de performances quels pistons sont les meilleurs sur le 4L0, origine ou 31k?
En terme de performances quels pistons sont les meilleurs sur le 4L0, origine ou 31k?
Bonjour,
C'est pareil ou alors tellement insignifiant…
Ok, merci pour la réponse!
Ouhh c'est propre!
Tu peux en dire un peu plus sur ton traitement des carter stp?
Alodine 1200.
Le but c'est de provoquer une oxydation chimique uniforme à faible épaisseur (1 micron) qui protègera "paradoxalement" les carters contre la corrosion.
http://www.ulmtechnologie-docs.com/uploads/5/3/0/3/5303859/alodine_1200.pdf
Alodine 1200.
Le but c'est de provoquer une oxydation chimique uniforme à faible épaisseur (1 micron) qui protègera "paradoxalement" les carters contre la corrosion.http://www.ulmtechnologie-docs.com/uploads/5/3/0/3/5303859/alodine_1200.pdf
Intéressant, merci beaucoup!
c'est aviation lol