Le site de la Yamaha 350 rdlc

Seb,

Va falloir encore bosser dur sur nos machines. On a passé au ban ce week-end son 400....

Vu aussi ce qu'il ajoute en douce à  son mélange avant les sessions (le bidon etait bien planqué)

SAWACHIER à  Lurcy !!!

DE MA PART POUR L AUT' TARLOUZE DE GLODE

Na :langue2: , juste que moi contrairement au cas plus haut je cherche pas les chx mais juste plus de 9 m/kg de couple

au fait il sera ROUGE

Seb,

Va falloir encore bosser dur sur nos machines. On a passé au ban ce week-end son 400....

[sAWACHIER à  Lurcy !!!

Salut Hairdlc.

Ben, avec qui il se marie ce petit 400, j'aimerais bien savoir moi...

Et la fête était réussie pour cette publication des bans?

Ne refais pas ton haut-moteur pour Lurcy, sinon je vais être

obligé de rouler seul au milieu des 125 Minsk.

(le Bol Classic, c'était très sympa, même pour moi qui n'ai pas tourné)

Amicalement.

JL.

Ne refais pas ton haut-moteur pour Lurcy, sinon je vais être

obligé de rouler seul au milieu des 125 Minsk.

(le Bol Classic, c'était très sympa, même pour moi qui n'ai pas tourné)

Amicalement.

JL.

Salut JL,

Ouai c'etait sympa !

A la facon dont Claude s'amusait à  m'enrhumer ainsi que tous les autre LC (Pierrot et son frangin), je crains de devoir me pencher un peu sur mon moteur et aussi sur mon pilotage...

A Lurcy (si Didier OK), je devrais rouler en débutant avec mon fils (là  je mangerai moins!).

@+

Phil

phil roulait tres fort et tres vite en fin de dimanche

la valeur de calage des allumage tz a magny cours , me semble etre 2,2mm

sur les lcs

a 2,8 , entre 2 cession et pas le temps de revenir en ar ca va pas bien

toujours dans la meme série :lol5: (moi je fais juste que poster).

un joli allumage sur la moto du nouveau supporter du hrc , les connaisseurs appreciront sans doute :langue2: :

manque un autocollant Emac , sinon ca double pas

j attend deux infos :

est ce qu on garde de la production d energie

est ce qu on garde le CDI ou c est un avance Fixe ...

Les histoires de moteur, c'est du flan !

Tout est dans l'art et la manière de tourner la poignée correctement !

Si tu freines, t'es un lâche ! :lol5::lol5::lol5:

Les histoires de moteur, c'est du flan !

Tout est dans l'art et la manière de tourner la poignée correctement !

Si tu freines, t'es un lâche ! :lol5::lol5::lol5:

Oui enfin ca aide bien a revenir dans la ligne droite quand meme :lol4:

Mais bon je viens d'avoir BMC en ligne. Moyennant un petit supplement au stage je peux avoir un moniteur perso a moi tout seul. Donc j'ai craque, c'est pas donne mais bon pour suivre il faut ca cette annee :king2: