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Bonjour,

Sur mon 4lo de 1982 (moteur et carbu) mais cadre 1980 (je pense) les anti vibrations n'étais montés que d'un coté donc ils ne servaient a rien

J'avais monté des pots jolly avec configuration d'origine (monté en regime linéaire sans vibration), j'ai eu envie de revenir aux pots normaux

Donc j'ai remonté ces pots (que j'avais gardé) mis un double joint a l'échappement (sinon ça bougeait)

Démarrage impec et pour sortir de Montrouge jusqu'à  petit clamart parfait, je prends la 86 et la j'avais l'impression que je devais passer la vitesse supérieure mais j'étais deja en 6 eme a 110 vers 7000 tr et des vibrations terribles dans les repose pieds et guidon (sentation d'etre a 10000 tr alors que j'étais qu'a 7000)

Si vous pouvez me donner des pistes

Un grand merci d'avance

Et ça la faisait pas avant de changer de pots?

Tu as regardé ce sujet?

non ça ne le faisait pas

je regarde le sujet

non ça ne le faisait pas avant

je regarde le sujet...

Effectivement les pots jolly bougeaient un peu et je n'avais pas de vibrations

Mais avec les pots d'origine, j'ai du mettre 2 joints en metal et cela ne bouge pas du tout, mais c'est peut être trop serré

 

Bonsoir,

Je précise que avant les pots jolly et avec les pots d'origine je n'avais pas de vibrations

Je viens de rouler aujourdhui et la moto monte dans les tours sans trou ou baisse dès 2000 trs, mais vers 6500 7000 trs les vibrations sont toujours la et je cherche la 7 eme vitesse (que je n'ai pas bien sur)

Est-ce que en changeant la transmission secondaire ??? (16x39 d'origine)

 

C'est surement ton ressenti  avec les pots d'origine qui sont quand même bien plus lourds que les autres, j'ai une de 80 et ça vibre quand même un peu. Derrière l'ordi c'est pas simple à  répondre.