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Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 23 août 2022, 21:43
par 1JF_31K


Pour éviter que les paliers intérieurs ne tournent dans le cylindre, j'ai réalisé ce montage simple à  l'aide d'une simple rondelle et en creusant un peu les paliers à  l'aide d'une mini perceuse.




http://guzzi.1000s.free.fr/telechargement/RDLC350/blocage valve YPVS A.jpg




 



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 23 août 2022, 23:13
par tripotemascagne


Merci. Tu devrais le mettre dans la partie tutoriels.  👍



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 25 août 2022, 00:51
par bandicot60


Merci , c'est une excellente idée !  👍🏻



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 26 août 2022, 07:53
par dino


... à  quoi sert d'empecher de tourner et, pourquoi ça tourne ?




Le probleme sur ce moteur est la faible largeur de guidage des douilles.




La tenue des douilles est faite par le joint torique qui est mise à  mal par les vibrations.




Les joints toriques adaptables sont à  proscrire (ils s'ecrasent aussi vite que la vitesse de la lumière) et les joints d'origine ne tiennent pas tres longtemps.




Les joints en FPM/FKM tiennent il me semble assez bien dans le temps




Quand les joints s'ecrasent, la douille se met à  vibrer, s'abime ET abime la portée de douille du cylindre




Je vais proposer à  la vente, d'ici 1 ou 2 mois, des douilles avec 2 joints toriques et, aussi des douilles réparation, un peu plus grosses pour cylindres abimés



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 30 août 2022, 00:21
par Boris


On 8/26/2022 at 7:53 AM, dino said:




... à  quoi sert d'empecher de tourner et, pourquoi ça tourne ?




Le probleme sur ce moteur est la faible largeur de guidage des douilles.




La tenue des douilles est faite par le joint torique qui est mise à  mal par les vibrations.




Les joints toriques adaptables sont à  proscrire (ils s'ecrasent aussi vite que la vitesse de la lumière) et les joints d'origine ne tiennent pas tres longtemps.




Les joints en FPM/FKM tiennent il me semble assez bien dans le temps




Quand les joints s'ecrasent, la douille se met à  vibrer, s'abime ET abime la portée de douille du cylindre




Je vais proposer à  la vente, d'ici 1 ou 2 mois, des douilles avec 2 joints toriques et, aussi des douilles réparation, un peu plus grosses pour cylindres abimés






Quand sa tourne, les joints toriques s'usente très vite e sa coule de l'hule noir....

Pourquoi sa tourne je ne sais pas, il faudrait leur demander 🙂


Mois je met suffisament de pate silicone HT et sa trourne plus, mais avec cette idée, c'est mieux




 



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 15 sept. 2022, 10:04
par herve


Salut,




Ton montage est très propre.




J'avais fait un peu le même système quand j'avais constaté les dégâts dû aux portées complètement usées.




Avec un gros boulot pour faire usiner les portées et faire poser des bagues.




J'avais fait une encoche sur le palier et mis une rondelle "maison" que j'ai oublié de prendre en photo.




C'était plus pour me rassurer car si il n' y plus de jeu , il n' y pas de raison que ça tourne.




palier de valve




Valves




 



Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 22 sept. 2022, 22:09
par rdlc69


J'ai ça, c'est pas mal non plus !



yamaha RD350 Power Valve 004.jpg


Re: Eviter la rotation des paliers de valves intérieurs de l'YPVS

Publié : 08 oct. 2022, 08:07
par herve


Belle réalisation,  il faut être équipé le niveau  est plus élevé 😄