Bonjour à tous
Après avoir beaucoup lu, posté quelques sujets, je fais ma présentation
j'ai 38 ans, motard depuis toujours et deux temps majoritairement du temps !!
apres la 51 super et la grande découverte de la "préparation",
(c'est tellement facile, au début, de gagner des km/h !!! :king2:
et de la conduite (aie, ca fait mal les trotoires et les talus !!!) mais heureusement à basse vitesse :
Né et grandi à st etienne, cette ville et ces alentours aménent à l'enorme choix :
vitesse pour le plat : trop rare
ou pouvoir découvrir le début du massif central , le "parc du pilat" et ces énormes cotes !!! (c'est pas les alpes mais ce n'était qu'un 49,9 !!!, )
mais après la cote : la descente !!! ......les virages..........les premières frayeurs ........ 
Les chemins étaient nombreux, les copains visaient des enduros
pour ma part la route etait beaucoup plus attirante
Permis AL en poche (encore le trèfle !!) je me dégote une mini routière avec mon mini budget : une h***a 80 mb !!!
Le bloc moteur était beton , et la partie cycle saine et legere : quel pied de se faire les caisses au freinage
Je garde le 80, pendant que les potes sont au 125 ...mais améliorations :110cc, étrier dbl pistons, 110 cc gicleur...pneus (plus "sport"enfin, moins de la merdasse que l'origine!!) ramené de Neuville (façon bibindom) !!!
Bref pas de 125 mais quoi apres ?
Et en concession yam, je trouve un 31 k blanc et bleu, 1ere main, 18000km...le rêve
Permis gros cube réussi, je vais chercher la belle..................Et hélas 10 jours plus tard fin dans une portière de caisse du 1er chapitre rd 
Puis un peu de voiture et un 400 vff : elle m'a fait découvrir les hauts régimes ...et les moteurs électriques : avec une segmentation fatiguée les 14 000 tr ne lui faisait pas peur !!! :langue2:
remplacé par un 31 k avec carenage et double phares rond
Beaucoup de km et de sorties et promenades et deux serrages, une grande pause autos commençait : mais avec une constante : legereté, puissance ...et motorisation particulière : r5 gt turbo
Elle est de 1985 (mais habillage phase 2) monté "gr N" mais juste pour aller chercher le pain (et les pv!) arceau, amorto bleistein, frein clio williams, culasse basse pression, arbre a came retaillé et grosse pression mais turbo taille d'origine (vitesse de pressurisation plus rapide : petite route, pas ligne droite !!!)
en panne pour l'instant : c'est un carbu et le reglage devient tres délicat avec le temps : certains gicleurs non accessible s'usent . Un gros projet est en cours : montage d'une culasse alpine avec une injection !!!
Mais les "subventions" ont été détournées, depuis un an par...
le 31 k noir ... :king2:
,comme la foto de ton 31k n'est PAS de bonne qualité,je voyais un...
