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Re: Changement vilebrequin

Publié : 27 janv. 2013, 23:56
par Jean-Fred

ahh, ok :D .


Perdre une rondelle, ca m'est souvent arrivé, mais pas encore de vilo; et pourtant.. :lol:



Re: Changement vilebrequin

Publié : 28 janv. 2013, 06:07
par tex

généralement , ca arrive quand tout est trop bien rangé !!! :D



moi dans le meme "style " j'ai un collègue de boulot qu'a perdu des etriers Beringer :( :(



Re: Changement vilebrequin

Publié : 28 janv. 2013, 09:03
par jerome.1969

Perdre un vilo. :huh: ah ouais quand meme, son garage doit etre grand comme le hall de la gare de lyon :D .



Re: Changement vilebrequin

Publié : 28 janv. 2013, 19:45
par Leenny90

Perdu ou volé on ne sais pas :) c'est sur que perdre un vilo double c'est pas commun lol demain le grand jour prendrais des photos et je vous dirais comment çela s'est passer



Re: Changement vilebrequin

Publié : 29 janv. 2013, 21:00
par Leenny90

Voilà  voilà  quelques photos



Re: Changement vilebrequin

Publié : 29 janv. 2013, 21:02
par Leenny90

Vilebrequin marquer



Re: Changement vilebrequin

Publié : 30 janv. 2013, 14:47
par dino

C'est pas flagrant !


J'ai vu plus visible :rolleyes:



Re: Changement vilebrequin

Publié : 30 janv. 2013, 21:17
par Leenny90

Ouais donc bon changement de roulements niquel guillotine et presse pour les enlever a la presse pour les remettres remontage niquel aussi de la boite ( pas trop difficile ) donc pate a joint centre de carters , existe t il un joint ? merci



Re: Changement vilebrequin

Publié : 30 janv. 2013, 21:31
par dino

repose toi la question en devinant ce que pourrait faire comme resultat un joint là ... la logique est la base de la mecanique, action = reaction.



Re: Changement vilebrequin

Publié : 30 janv. 2013, 22:09
par Leenny90

j'me suis aussi dis que avec l'epaisseur du joint ca pourrais influer mais j'etais pas sur c'est pour ca que je demande quand meme en cas ou ! donc final moteur refermer et mardi prochain remontage cylindres pistons , carbus pipes , pots et gaaaz !