Bonsoir,Bouchon de réservoir essence qui fuit systématiquement sur 4 LO.
Pour le reste, pas de défauts.
Mais on dit que l'amour rend aveugle.
A+
Salut
suffit de mettre un bouchon de 31k et ca fuit plus
Bonsoir,Bouchon de réservoir essence qui fuit systématiquement sur 4 LO.
Pour le reste, pas de défauts.
Mais on dit que l'amour rend aveugle.
A+
Salut
suffit de mettre un bouchon de 31k et ca fuit plus
Les clips métalliques qui maintiennent les fusibles dans le boitier s'oxydent et perdent toute élasticité. Il suffit de vouloir extraire un fusible pour que le clip se brise. Les fusibles tiennent par habitude. C'est ce que je viens de constater sur ma 1wx de 1989.
Salut
les clips qui se brisent ,en general c est pas du a l oxidation,c est le metal qui est tres cassant !
Il ne faut surtout pas les pincer lorsque on change un fusible ,on pense ameliorer le contact ce qui est vrai mais c est souvent a ce moment la qu ils cassent,mais ca tient encore un peu sur le moment .
Pour eviter l oxydation ,rien de tel que du WD40 partout
sauf les pneus et les freins :chaise: :chaise:
J'ai eut un peu pres tout ce que vous avez dit (31K) ![]()
Un oubli : mon cadre a laché a coté de la bequille laterale, aussi les pipes d'admissions qui craquellent....
Richard de Nice
De ma part, j'ais une 31K, je signale:
De ma part, j'ais une 31K, je signale:
[*]aussi la rouille dans le reservoir
Ca, ce n'est pas spécifique au 31K.
Bon,bah constatation depuis septembre je viens d'acheter un troisiéme 4lo de 1980,deux avaient le support de béquille centrale arrachée,c'est à dire le cadre déchiré.
bonsoir pour ma part je possede un 4l0 de 80
que j ai fini de restaurer y a plus de 3 ans
avec laquelle je roule toute l annee dans les
hautes alpes tres jolie terrain de jeu pour cette
moto et honnetement a part deux panne d essence elle
m a jamais laisse sur le bord de la route
j ai eu des soucis de compteur et compte tours les aiguille
ont fini par faire le tour complet, une masse du vilo qui s est decale
du maneton et qui est venu coince le roulement dans le carter,
un goujon qui pete au meme endroit depuis que j ai demonte l embrayage
en résulte une tré vilaine vibration dans les cales pieds entre 6 et 7000
cause probable de mon soucis a part ca cette moto c est de la bombe
Un truc également : l'oxydation interne des réservoirs : traitement restom ou autres...
Hello,
+1 !
Bonne route quand même.
Stella
cliqué trop vite, je reprends...